日本NOK油封日本油封进口油封NOK骨架油封
1 NOK工程机械专用密封SPGW-SPG-DB-TAY-TC
2 NOK工程机械专用密封SPGM-OUHR-VB-OUY
3 NOK工程机械专用密封OSI-OUY-HBY-HBTS
4 NOK工程机械专用密封 IUY-IUH-ISI-IDI-USI
5 NOK工程机械专用密封ISI-DKI-DKIY-DKBI
6 NOK工程机械专用密封DKB-DWI-NCF-ROI
7 NOK工程机械专用密封SPNRI- WR-BRT- RYT-VAY
NOK--汽车油封：
1 NOK汽车油封TC-TC3-TB-HTC-HTBW
2 NOK汽车油封HTC3-HTC5-HTC9-TCL-HSC
3 NOK汽车油封SCY-SCJY-VSB-VSB2
NOK--冶金行业专用油封：
1 NOK冶金行业专用油封SB-MOY-MG-MG7
2 NOK冶金行业专用油封TC-TB-SC-SC5-MO
3 NOK冶金行业专用油封MOY-WT-WTT-YOY
4 NOK冶金行业专用油封TCN-ZF-OKC3-VR
NOK气缸专用密封件：
1 NOK气缸专用密封件APD-APU-APH-WRT
NOK-空调密封：
1 NOK空调密封具有适用于新冷媒专用的H-NBR 材料O型圈，
2 NOK空调密封旧冷媒专用CR材料的O型圈，
3 NOK空调密封并可提供带有SI或PTFE涂层的具有降低摩擦系数的O型圈
.NOK -O 型圈
1 NOK- O 型圈A305-A105-A122-R189-S503
2 NOK- O 型圈F210-T767-E116-G607-U565-F440
3 NOK- O 型圈U801-A980-A746-E700-S740-FL34
油封最具代表性的就是骨架油封，通常说的油封一般就是骨架油封。骨架油封的用途一般就是让传动部件中出力部件与需要润滑的部件分开，使润滑油不渗漏。骨架就像钢筋混泥土里面的钢筋，起到巩固加强的作用，并使油封能保持原本形状及张力。按构造一般分为单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起到防止外界的灰尘、杂质等进入机器内部。按骨架结构可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按使用条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。骨架油封用于汽油和柴油发动机曲轴，变速箱，发动机等汽车零件部位。
骨架油封结构有三部分组成：油封（油封体）、骨架（加强）和弹簧（自紧螺旋弹簧）。油封体按照不同部位又分为底部、腰 部、刃口和密封唇等。通常，在无工作状态下的骨架油封，其轴径比内径大，有一定的“过盈量”。所以，当骨架油封装入轴上和油封座之后，骨架油封自紧螺旋弹簧的收缩力和刃口的压力对轴产生一定的径向紧力，经过一定时间使用后，这种压力会快速减小直至消失，所以，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
骨架油封是用于旋转轴的标准密封件，由金属骨架和弹性层在模具中硫化连结在一起的，主要应用在低压力，较高速旋转场合，骨架油封带自防尘能力。如发动机、车辆传动系统、泵、马达、齿轮箱的密封。
O型圈是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型密封圈，也叫O型圈。
O型圈适用于各种机械设备上，在规定的环境中，在各种状态下起密封作用。在机床、船舶、汽车、航空航天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，广泛应用着各类型的密封件。O型圈主要用于往复运动密封和静密封。在旋转运动密封运用时，仅限于低速回转密封设备。O型圈一般安装在内圆或外圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 O型圈按各种材质分类，在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。所以，O型圈是气压与液压传动系统中使用最多的一种密封件。其材质分为：天然橡胶NR、丁1睛胶NBR、丁苯胶S B R、乙丙胶EPDM、氢化丁1睛胶HNBR、氟橡胶FPM。
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